Recent, un anume domn Seong-hoon Park, inginer-cercetator la Kia si membru in Echipa de Design de Transmisii Automate, a facut un anunt care putea lejer sa treaca neobservat: Kia a dezvoltat independent o transmisie automata in 6 trepte.
De ce este acest lucru important?
Poate pentru ca in Germania, de exemplu, dintre toti producatorii de autoturisme, singurii care isi proiecteaza si produc cutiile de viteze sunt cei de la Mercedes-Benz. Restul apeleaza la firme specializate in domeniu, cum ar fi  ZF Friedrichshafen AG sau Borg-Warner.
Poate pentru ca din declaratia domnului Park reiese ca Kia a inregistrat nu mai putin de 300 de patente in timpul dezvoltarii acestei transmisii.
Poate pentru ca acelasi domn Park spune ca “in comparatie cu cea in 5 trepte, cutia automata in 6 trepte, pusa deja pe noul Sorento in Coreea, are cu 62 de componente mai putin, este cu 41 de mm mai scurta si cu 12 kg mai usoara, ceea ce o transforma in cea mai compacta transmisie automata in 6 trepte din acest moment”.
Poate pentru ca aceasta cutie in 6 trepte asigura o reducere a consumului de 10%, o acceleratie 0-100 km/h cu 14% mai rapida (10 secunde) si o imbunatatire a timpului reprizei 60-100 km/h cu 24% (5.0 secunde) – cifre obtinute prin testarea ei pe un Sorento Diesel R-2.2 litri 2 WD.
Poate pentru ca fanii cei multi ai masinii germane ii considera pe coreeni niste ciudati care de-abia pot sa asambleze niste masini, si alea copiate, ce sa vorbim de inalta tehnologie.

Bogdan Pasa
PR&Mktg Manager