Comments on: De ce mi-as lua cee’d?

By: seeds

seeds — Mon, 23 Mar 2009 15:00:24 +0000

…pentru ca te atrage de la primul contact!!! Eu am vazut-o intai in pliante, la recomandarea unui coleg ce dorea sa o comande.El conducea un golf4 si facuse si drive test cu ceed. Prima impresie a fost ca nu poate sa fie asa frumoasa si in realitate.Apoi am vazut una(SW) la o spalatorie si m-am hotarat pe loc:voi avea una. Mi se pare ca ceea ce o defineste cel mai bine este faptul ca primesti o masina care costa exact banii pe care i-ai dat pe ea…Adica am primit chiar o masina de 12000 si nu una `umflata` la pret din cauza brand-ului.

By: Robert Adam

Robert Adam — Mon, 16 Mar 2009 10:09:17 +0000

@MG: Sa stii ca si cee'd are ASR (anti slip regulation), doar ca se cheama TC (traction control) si este standard pe variantele cu ESP. Daca cee'd are un minus, eu cred ca e lipsa unei transmisii automate cu 6 rapoarte si o transmisie manuala cu 6 rapoarte la motorul diesel de 1,6l. Si eu am cee'd si e o masina excelenta pentru banii pe care i-am dat. Respect Golful si ce stie sa faca, dar respect si banii. Am ales cee'd si cu inima si cu buzunarul si sunt satisfacut de ambele variante.

By: Bogdan Pasa

Bogdan Pasa — Wed, 11 Mar 2009 14:36:37 +0000

cee’d este (speram noi) prietenul a 10185 de romani, iar numarul e in crestere.

By: nicu

nicu — Tue, 10 Mar 2009 20:18:22 +0000

Ceed-ul are mai multe sensuri. Intr-o prima acceptiune, el este un autoturism, facut de oameni cu ochi intinsi prin Europa. Apartine unei marci pe care toti o blameaza, toti spun ca isi pierde foarte mult din valoare la revanzare, altii ca se aud zgomote de la suspensie, ca au greieri, unii chiar zic ca motorul scoate un zgomot ciudat, ca si cum niste pistoane de metal se freaca de alt metal…
Orice masina, oricat de scumpa ar fi, acleasi probleme le va avea: o sa consume carburant, dupa o vreme va cere la service (au si ele nevoile lor!), mai scartaie etc.
In cel de-al doilea sens, aceasta masina a ajuns sa imi fie un prieten de incredere. Nu e vorba ca m-a impresionat prin forta sa (demaraj, cai putere) ,ci prin stilul sau. E dintr-o bucata, e practic, stie ce inseamna ratiune, rezultat maxim cu eforturi minime. Si nu e prietenul meu, e prietenul a o multime de oameni, altfel nu imi explic cum au reusit sa iasa peste 100 de posesori la o intalnire nationala, daca nu ar fi fost mandri ca zi de zi ajung de la A la B intr-un interval de timp t cu Ceed-ul. De altfel cum sa nu-l iubesti cand petreci zilnic minim o ora cu el.

By: mugur_c

mugur_c — Sat, 07 Mar 2009 16:32:13 +0000

Am luat un cee’d sw versiune best, dupa vreo 3 ani si jumatate de condus opel astra caravan.
Fara a fi un pasionat automobilist, am ales kia pentru ca m-au atras pretul si forma. Apoi surprizele nu se mai terminau (comparativ cu opelul): spatiu interior mai mare, demaraj, usurinta in conducere, stabilitate, etc. Pierde putin (tot comparativ cu opelul) la zgomot interior si la vizibilitatea laterala spate.
In rest, 14500 km fara probleme, uermeaza prima revizie.

By: amenutz

amenutz — Fri, 06 Mar 2009 14:27:47 +0000

am un PRO de 4 luni…ce “rau”imi pare ca mi-am luat KIA si nu VEWE sau mai stiu eu ce masini supraincarcate de atatea sloganuri cu nemtii sunt cei mai buni,japonezii cei mai fiabili,etc…sincer…nu ca nu imi pare rau ba chiar imi pare foarte bine…are masinutza asta tot ce au celelalte si inca multe in plus…arata si bestial…si unde pui ca mai costa si cu cateva mii bune de euro mai putin decat celelalte…dc sa iti iei cee’d?…pey ai fi prea prost sa nu intelegi ce am scris mai sus…ce daca e KIA…poate chiar din cauza asta ca e KIA si ca ajuns lider in vanzarile de masini la clasa ei…de ce s-au vandut???…pentru ca lumea si-a dat seama ca nu tre sa mai punem botu’ la prostiile celorlalti care ne vand cam acelasi lucru la preturi mult mai mari…desteapta-te romane…ia-ti un cee’d su chiar o KIA…cum se traduce si sloganul lor…are puterea de a te convinge

By: Bogdan Pasa

Bogdan Pasa — Fri, 06 Mar 2009 10:14:48 +0000

Pentru trotter: pana la varianta hibrida, care va aparea in 2010, conform producatorului, profit de postul dv sa va anunt ca pana la sfarsitul acestei luni vom demara comenzile la cee’d ISG (Idle Stop&Go). Din datele furnizate de Kia Motors Corp., reiese o reducere a consumului (implicit si a emisiilor) de pana la 15% in regim de trafic urban. Astept si eu cu nerabdare sa o testez in Bucuresti, pentru ca am pregatit deja niste trasee…

By: trotter

trotter — Fri, 06 Mar 2009 08:15:52 +0000

… pentru ca merită!
Am un model best de un an şi jumătate, am parcurs ceva peste 12000km – majoritatea în oraş, şi-mi place la fel ca in prima zi. N-aş putea spune ca excelează dintr-un anumit punct de vedere, al vreunei caracteristici, însă au reuşit cei de la KIA să găsescă un echilibru optim între toate, astfel încat gradul de satisfacţie al posesorului să fie maxim.
N-am ţinut în mod nepărat, însă am experimentat şi o ieşire forţată în decorul hibernal… maşina s-a comportat foarte bine, iar impactul s-a simţit destul de puţin din interior.
E puţin cazonă, lipsită în general de ce adaugă producătorii ca să fie fancy şi să încânte privirile, însă are o eleganţă aparte dată tocmai de lipsa accesoriilor mai puţin utile. Dacă ar fi să-mi cumpăr azi o maşină, aceeaşi alegere aş face, poate aş aştepta varianta hibridă (nu legat de consum cât de protejarea mediului).

By: MG

MG — Thu, 05 Mar 2009 18:02:22 +0000

Am VW Golf 5 1.6 si Kia Cee’d 1.4.
Fata de Cee’d, Golf-ul are in plus ASR si roti mai late.

La acceleratie (demaraj), desi fara ASR si anvelope mai inguste, Cee’d-ul devanseaza Golf-ul.
Alta diferenta, in trafic, cand ai nevoie ca acceleratia sa te ajute, Doamne ajuta cu Golf-ul (chiar si in treapta II, cand ar trebui sa ai randament sporit).

Service-ul, care dupa parerea mea conteaza enorm:
IMG sau Kia Motors au servicii ireprosabile.
La Porsche Romania, pleci cu piese-n minus sau, in cel mai bun caz, ti se spune ca singura problema a masinii esti tu si imaginatia ta defecta, toate sunt la fel, nu are a ta ceva in minus.

Consum:
Computerele de bord arata diferit, la Cee’d arata mai mult, insa, amandoua costa 500 mii benzina/saptamana dus-intors serviciu.

Confort interior:
Cum sa spun…?! In Cee’d, oricat m-as intinde, nu ma ating de nimic, pe cand in Golf ma imping in toate alea. (am 1,85m inaltie)

Nu in ultimul rand:
Golf – 15.000 euro cu tva.
Cee’d – 12.000 euro cu tva.

I: De ce am dat 3.000 euro in plus pe VW ?
R: Pentru legenda marci care a apus odata cu Golf 4, cel putin in opinia mea.
Puteam sa cumpar un breloc cu vw si ieseam mai ieftin.

By: Dragos

Dragos — Thu, 05 Mar 2009 17:57:04 +0000

Dudulet ti-o recomand!!!
Intr’adevar la service se aud unele probleme legate de amabilitatea si uneori si de profesionalismul celor ce te intalnesc acolo. Insa asa e peste tot, am prieteni care sunt stupefiati de ce raspunsuri le dau cand se duc la service cu unele probleme cu masini de 30.000 de euro. Pana la urma toate’s un fier si un plastic si tot cedeaza la un moment dat.
Eu am un cee’d hb de 10 luni, mai exact din 02.05.2008. Am facut pana acum 31.090KM, nu am menajat-o deloc, conditii urate, drumuri rele, imi si pare rau ca i-am facut asta:D Insa nimik, in afara de niste zgaraieturi pe ici colo, NIMIK!